こけし・・・いや『ことし』は一年の半分を美容院・・・いやいや『病院』で過ごすというなかなか『イタ〜い』経験をさせていただいた一年でした、ﾔﾚﾔﾚ。そこで来年は・・・

『スローライフ』
『スローライド』
『スローバイク』

・・・ちょっと目線を変えてみようかと考えています。リハビリもあるしね〜。あと久々に『ロング』もしたいかなと。そうそう「イソガバマワレ。」ってね〜。いまさら焦ったってしょうがない。あえて夢を見失わないように。。。

コレに関してはとくにインプレなし。
もともとついてたんでね、買った時に。
『蠍座』なんで、結構気に入ってましたわ・・・
・・・まさにオレにピッタリってね（爆。。。

『オンリーワン』という名の『没個性』みたいな〜（爆。

『ナンバーワンにならなくてもいい。もともと特別なオンリーワン♪』なんて上手いこといって『学力低下』させてんじゃね〜よ〜（笑。
『競争』によってしか学べないこともあるんだぜ〜。。。

ほんとバイクやライディングって、その人の性格や価値観、人生を映すよな〜。

「語るより走ればわかる何事も。」
・・・で、共通項は『負けず嫌い』ってとこかな。。。

・・・麻雀役でありそう。
あ、そうそうこのゼログラのブラックシールド。
真っ黒で前見えなくなるからつけない方がいいぜ、ホント危険だからさ（笑。

ま、オレはつけるけど・・・（爆。。。

久々にとあるバイク屋に足を運んでみた・・・。
店の中には、何十台ものマシンが整然と並べられている。
旧車から最新のスーパースポーツ・・・。
みんな一緒だ、火が入らなければただの鉄屑にすぎない。

「オレ達は『走るために』生まれたんだ！」声なき声が店内にこだまする。

みな待っているのだ。自分に火を入れてくれるライダーを・・・
・・・そのまま錆びて、朽ち果てていくわけにはいかないのだから。。。

バイクってさ〜、
『道』にしばられながらも、
『空』を駆けるような『自由』を感じる乗り物だと思わない？

風の道・・・そう目的なんかない。
ただひたすら『風』を追いかけてみたい。。。

子どもの頃、パイロットになるのが『夢』だった・・・。
バイクに乗って右に左にバンクしていると、
まるで超低空を飛んでいるように感じられる。。。

『この日は、夕陽がキレイだったな〜。』
バイクに乗る時、こういうカンジって意外に大切だと思う。。。

目線が変わると、いままで見えなかったものが見えてくる。
それは新しい価値観との出会いだったり・・・、
旧い価値観を超越してしまうことだったりする。。。

基本的に『カスタム』に興味のないオレだが・・・。
「込みで５諭吉でいいから試してみたら？」の黄色いお店の人の甘言に乗せられて、しぶしぶつけたのがコレ。

『OHLINS』

早速峠にくり出し、フルバ〜ンク・・・「なんじゃこりゃ〜！」（あくまで優作風に）
目からウロコとは・・・、でフロントスプリングも換えちゃいました『OHLINS』に〜（笑。
なんつうの『走行ラインが細くなった』というか『車体が一回り小さくなった』というか・・・、とにかく「走ってて、チョ〜〜〜たのスイ！！」わけ〜。

どノーマルで走りきることに『美学（笑』を感じていたオレも、あまりの楽しさに『カスタム』フォ〜！・・・というはしゃぎぶり。。。

『ルールは自分自身を守るためにある』ってなんかの映画のセリフだったかな？
『ルール』・・・それは人から与えられるものではなく、自分自身に科すものだろう。どういうルールを設定するかは自分だし、その行動にともなう結果も自分の責任である。

その『道』を右にいくか？左にいくか？自分のルールに問いかけてみる。

その先に待ち受けるものとは・・・。

結局、その映画の中では『悲劇的な結末』を迎えていたが、それは自分自身にルールを科すということがいかに難しいかを示している。あるいは知識としてのルールと経験（年齢じゃないよ！）に裏付けされたルールとはやはり違うのだと。

自分自身を守るのは、やはり経験に裏づけされた『ルール』なのだ。経験がなければ『無知』に等しい。あと『ルールなし』なんてのは論外だぜ（笑。。。

誰もいない峠道。
繰返し、繰返し・・・同じラインをトレースしていく。
「もっと低く・・・もっと速く！」
いつしかエキゾーストノートが一定の『リズム』を刻みはじめる。
それは風と調和して、オレに至福の時間をもたらしてくれた。

その『リズム』は、いまもオレの心臓を突き動かしている。。。

ミラーに小さく切り取られた青空。
それはオレだけの『青空』。。。

・・・といえば『バトルスーツ』を思い浮かべる御仁もいるだろうが（いまどきいね〜か？）、オレはシングルカラーのレーシングJACを。下はチャップス（ど定番・・・でもないか？）じゃなく〜、皮のGパンタイプのディフュージョンパンツを選んだ。結局『バトル』は選べなかった（買えないわけじゃない）。

なんか『バトル』着ちゃうとさ〜、いつでもどこでも『ちんたら走ってらんね〜！』ってね（笑。そんな強迫観念ないかい？

つ〜か期待しちゃうね〜『キレた走り』を。その『ギラついた走り』を。。。

一昨年の冬。峠に通い始めたばかりの頃、片道５キロを全開で３セットも走れば息があがっていた。脚もツリそうなくらいにパンパンになって・・・。
でも楽しく楽しくて、こんなにコーナリングって楽しいんだって、バイクに乗り始めて十何年も経つのにね・・・。

しばらくして、初めての『ツナギ』なんか買って、『ヒザ擦り』どころかエンジンやエキパイなんかも擦っちゃったりして・・・。そろそろこのマシンも限界かな〜？なんて思い始めた矢先の『クラッシュ！』、ピーポーピーポー・・・。

もっともっと・・・速く！齢三十をとうに越えたオヤジは、そこに『十代の煌き』という幻を見ていたのかもしれない。。。

十九の秋。渋谷のダイニングバー（ここの賄いは最高だった！）でアルバイトをしていたオレは、夕暮れになるとちょっと早めに単車で街にくり出し、バイトの時間が来るまで人の流れをボーッと眺めるのが好きだった。

通勤は、雨が降ろうがヤリが降ろうが（笑）必ず『単車』。その時は400のガンマだったかな？ちょっと回り道して渋谷駅前のスクランブル交差点で必ずウイリーVV。
信号待ちの何千という群集の目のまえで・・・（いま思えば恥ずかしい！）。

毎年この時期になると、なぜかそんなつまらないことが思い出される。。。

猿回しの『サル』にだけはなるなよ。。。

人もオートバイも限られた時間だからこそ、どう走ったか、どう生きたかが最後に問われてくる。それはいかに自分らしく生きたかだと思う。

今回の事故も、それはオレらしく生きた結果だと思う。
事故直後の強烈な痛みの中ですら、後悔よりは『不思議な爽快感』を感じていた。

・・・それが『答え』なのだろう。。。

来年はバイクも人生もスローでいこう。

そんな年があったっていい。。。

相性が良すぎるのか・・・２台目のブラックバードも廃車に追い込んでしまった。
実に扱いやすく、速く、タフな、すばらしいマシンだった。なんとか復活させようかとも考えたのだが・・・実車を見てすぐにあきらめた。

おそらくもうブラックバードに乗ることはないだろう・・・

・・・お前はいままでで最高の『相棒』だったぜ。。。

病院に到着し、処置室に運ばれて最初にしたことは、ツナギにハサミを入れることだった。買ってからちょうど1年？・・・やれやれ。折れたのはその時点で左肩、左肘、左膝・・・あったりまえだが、すげ〜痛い！ついでにインナーやパンツも切ってもらう。

しばらくしてから、レントゲン室に運ばれ記念撮影・・・これが地獄・・・ちょっと体を動かすだけで、骨が折れんばかりの激痛が走る（当たり前）、これが何度も・・・。ふう、やっと終ったか・・・と思ったら『次ぎCT！！』のありがたいお言葉。気〜失いたいわ・・・ホント。。。

本当のエンジンってどこにあるかわかるかい？
それはココ（胸）だよ。

マシンが何psあろうが意味ね〜だろうが。。。

今日退院後はじめてのリハビリ。
退院してまだ5日なのに、なんかすげ〜なつかしい感じ・・・。
あの時はもううんざりって感じだったんだけど、不思議と病院に愛着を感じてしまう。ま、戻りたいとは思わないけどね。。。

それはただの人なのだろうか？
バイクに乗ろうが乗るまいが関係ない。
生きようとする意志。少しでも前に進もうとする意志。
それこそがバイクに乗るということだ。傍らにそれがありながら、なにもしないなんてオレには考えられない。

走ろうとする意志がなければ、それは存在しえないのだ。。。

3人がかりで側溝から引き上げられ、視界の片隅に映ったのは壊れたマシン・・・。路上に何度も叩きつけられ、オレの体や精神をも粉々に砕いた。対向車線を走っていたドライバーの罵声に見送られ、救急車で病院に向かう。

『これで何度目だっけ？』『あ〜わかったよ、オレが悪かったよ！』

遠くなりかける意識に抗いながら・・・、目に映る光景はカメラのファインダー越しに観る映像のようだった。。。

一応退院はしたわけだが、リハビリは今後も継続。
まだ、左脚は体重の2/3までしか荷重をかけられず、松葉杖を使い3本脚で歩く生活。

バイクには乗れるだろうが、車種は限定されるだろう。なにせヒザが曲らない。
その前に、人生のリハビリも必要かな〜。。。

左脚だけで23本のチタンボルト！
どんだけネジがたんなかったんだか。。。